简析KCB不锈钢齿轮泵的保养与检修

KCB不锈钢齿轮泵它的里面设计了比较合理的泄油以及回油槽,因为齿轮在工作中承受的扭矩力比较小,因此它轴承的负荷小,磨损小,泵效率较高。当齿轮转动时,被吸进来的液体充满了齿与齿之间的齿坑,并随着齿轮沿外壳壁被输送到压力空间中去。在这里,由于两齿轮的相互啮合,使齿坑内的液体挤出,排向压力管。
<strong>KCB不锈钢齿轮泵</strong>

KCB不锈钢齿轮泵的液体受挤压时,压力作用在齿轮上,给轴施加了一个径向负荷。挤压后封闭空间逐渐增大,形成负压区,外界的液体便在大气压力的作用之下,流进齿轮油泵吸入口。另外,在负压区由于封闭空间容积的增大,会使液体中的空气和水蒸气析出,发生与汽蚀现象类似的冲蚀作用,使齿轮表面受到破坏。正因为如此,有的齿轮油泵上开有平衡孔或平衡槽。然而在大多数情况下,是采用斜齿轮;因为斜齿轮在啮合时封闭空间的容积几乎是不变的,即在其中一段容积增大时,另一段容积却在缩小。所以上述现象并不严重。齿轮油泵的特点是具有良好的自吸性能,且构造简单、工作靠谱。

我们在对KCB不锈钢齿轮泵进行检修的时候,主要测量的间隙便是齿轮的外圆与泵壳的径向间隙,一般半径方向上取0.10~0.15毫米(但要比轴瓦间隙大些),也可按直径的0.003~0.005选取(指总间隙)。用塞尺测量。齿轮的端面与泵壳的轴向间隙,一般取0.20毫米左右。用压铅丝法测量。两齿轮啮合处间隙一般取0.30毫米,如间隙过大会加速磨损,如过小则又会引起发热咬住。用压铅丝法测量。
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