不锈钢齿轮泵的设计和制造与非金属泵的工艺相结合。泵体由金属外壳和氟塑料制成。流动部件全部由氟塑料合金制成。泵盖和叶轮均采用金属嵌件和氟塑料烧结。轴封由外部制成的波纹管机械密封制成。静环由99.9％氧化铝陶瓷（或氮化硅）制成，动环由PTFE填充材料制成，具有耐腐性和耐磨性。泵的入口和出口采用铸钢加固，以提高泵的耐压性。

分析避免不锈钢齿轮泵出现不同的腐蚀现象的方法：
（1）电化学腐蚀：电化学腐蚀是指由于金属间电极电位的差异，使得异类金属的接触表面形成电池，从而使阳极金属产生腐蚀的电化学过程。防止电化学腐蚀的措施，一是采用牺牲阳极，对阴极金属进行保护;二是泵的流道较好采用相同的金属材料。
（2）缝隙腐蚀：缝隙腐蚀是一种局部腐蚀，指缝隙中充满腐蚀性液体后，由于缝隙中含氧量下降和（或）pH值降低导致金属钝态膜的局部破坏而引起的腐蚀。
（3）晶间腐蚀：晶间腐蚀是一种局部腐蚀，主要是指不锈钢晶粒之间析出碳化铬的现象。晶间腐蚀对不锈钢材料的腐蚀性很大。防止晶间腐蚀的措施是：对不锈钢进行退火处理，或采用超低碳不锈钢（C<0.03%）。
（4）均匀腐蚀：均匀腐蚀指腐蚀性液体接触金属表面时，整个金属表面发生均匀的化学腐蚀。这是腐蚀型式中较常见的型式，同时也是危害性较小的一种腐蚀型式。防止均匀腐蚀的措施是：采取合适的材料（包括非金属），在不锈钢齿轮油泵设计时考虑足够的腐蚀裕量。
（5）磨损腐蚀：指高速流体对金属表面的一种冲刷腐蚀。流体冲刷磨损腐蚀不同于介质中含有固体颗粒时引起的磨蚀。不锈钢齿轮油泵在运行中都会产生磨损，因此我们要尽量采用抗磨性好的材质，以降低其磨损腐蚀。当然，不同材料抗磨损腐蚀性能也不同。采用Cr、M0含量高的金属可防止或降低缝隙腐蚀发生。
（6）应力腐蚀：应力腐蚀是指应力和腐蚀环境共同作用下引起的一种局部腐蚀。
（7）点腐蚀：点腐蚀是一种局部腐蚀。由于金属钝态膜的局部破坏引起金属表面某局部区域迅速形成半球形的凹坑，这一现象称为点腐蚀。点腐蚀主要由Cl一引起。防止点腐蚀可采用含M0钢（通常为2.5%Mo），并且随着Cl一含量和温度的上升，M0含量也应相应增加。